淺析耐腐蝕隔膜泵泵體和電動(dòng)機(jī)過熱的原因

　　耐腐蝕隔膜泵顧名思義是具有耐腐蝕性能的隔膜泵、主要用于具有腐蝕性液體的輸送。但是在耐腐蝕隔膜泵使用過程中，常常會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，此時(shí)我們要弄清楚到底是泵體過熱還是電動(dòng)機(jī)過熱，再來具體分析具體解決。

　　

　　1、耐腐蝕隔膜泵泵體發(fā)熱　

　　耐腐蝕隔膜泵泵體過熱常見的原因是由于軸承損壞造成摩擦所致，或者是由于潤(rùn)滑系統(tǒng)缺油、油質(zhì)不好造成。因此在發(fā)現(xiàn)耐腐蝕隔膜泵泵體過熱后應(yīng)首先檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)是否缺油或潤(rùn)滑油含有雜質(zhì)等，其次排查軸承是否損壞。對(duì)于剛剛經(jīng)過檢修的泵體出現(xiàn)過熱還應(yīng)檢查滾動(dòng)軸承或托架蓋是否間隙過小。經(jīng)過上述檢查后泵體仍然出現(xiàn)發(fā)熱應(yīng)檢查泵軸是否彎曲或兩軸不同心、同時(shí)檢查葉輪平衡，調(diào)整泵軸或調(diào)整兩軸同心度，清除葉輪平衡孔，以此保證泵軸與葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)平衡，排除故障。

　　

　　2、耐腐蝕隔膜泵電動(dòng)機(jī)過熱　

　　造成電動(dòng)機(jī)過熱的原因主要是由于電壓偏高或偏低、傳動(dòng)不暢、通風(fēng)系統(tǒng)故障或機(jī)組故障造成電動(dòng)機(jī)過熱。電動(dòng)機(jī)過熱嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成絕緣燒壞、轉(zhuǎn)子斷條等情況發(fā)生。因此，在發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)應(yīng)采用氣動(dòng)其他動(dòng)力方式，進(jìn)行停機(jī)檢修。

　　

　　電壓原因造成的電動(dòng)機(jī)過熱應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)進(jìn)行檢查，通過恢復(fù)穩(wěn)定供電，解決防腐蝕隔膜泵電動(dòng)機(jī)過熱故障。

　　

　　另外傳動(dòng)不暢也會(huì)造成電動(dòng)機(jī)過熱，由于電動(dòng)機(jī)與耐腐蝕隔膜泵間的傳動(dòng)不暢造成電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大，出現(xiàn)小馬拉大車的現(xiàn)象，電動(dòng)機(jī)過載是溫度升高。此種情況必須及時(shí)進(jìn)行檢修，造成機(jī)組故障。對(duì)電動(dòng)機(jī)與耐腐蝕隔膜泵的傳統(tǒng)系統(tǒng)進(jìn)行徹底排查，常見的傳統(tǒng)不暢主要由于傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承缺油、軸承損壞等造成。找出故障所在點(diǎn)進(jìn)行更換或潤(rùn)滑即可。

　　

　　由于同分系統(tǒng)故障引起電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)為常見故障之一，其主要是由于風(fēng)扇損壞、通風(fēng)孔道堵塞、軸承磨損等原因使得通風(fēng)系統(tǒng)不能完成所應(yīng)承擔(dān)的工作，造成電動(dòng)機(jī)過熱，嚴(yán)重的還將燒毀線圈。此種情況必須逐項(xiàng)排查，找出故障原因，通暢通風(fēng)孔道、修補(bǔ)風(fēng)扇、更換軸承即可解決故障。

　　

　　耐腐蝕隔膜泵的整個(gè)工作過程是指一個(gè)吸入和排出過程。在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)（活塞的行程由調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來改變），經(jīng)液壓油推動(dòng)膜片來回鼓動(dòng)作功。當(dāng)活塞向后移動(dòng)時(shí)，膜片逐漸凹進(jìn)，泵腔內(nèi)體積逐漸增大，壓力逐漸降低，低于入口管壓力時(shí)入口閥打開，介質(zhì)流入泵腔，活塞達(dá)到內(nèi)止點(diǎn)時(shí)，介質(zhì)充滿泵腔，入口閥關(guān)閉。吸入過程完成，開始?jí)撼鲞^程。當(dāng)活塞向前移動(dòng)，膜片逐漸鼓起，泵腔內(nèi)體積逐漸變小，壓力逐漸增大，出口閥打開，介質(zhì)逐漸排出泵腔，活塞達(dá)到外止點(diǎn)時(shí)，出口閥因重力和彈簧力作用而關(guān)閉，排出過程結(jié)束，泵又開始新的吸入過程。這樣不斷吸入和排出液體，完成輸送介質(zhì)的目的。